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Schaeffler LuK Kupplungssatz LuK RepSet
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LuK
Art.Nr.:
860672
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
624 2059 00
EAN-Nr.:
4005108002365
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 624205900
Artikelnummer: 624 2059 00
crossreference: SACHS 3000 730 001, RYMEC JT6625, BORG & BECK HK6625, VALEO 826775, KAWE 961461
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 624 2059 00, 624205900
Referenznummer(n) OE: 16 06 141, 1606141, 6 60 018, 6 64 083, 6 64 221, 6 68 335, 6 97 354, 660018, 664083, 664221, 668335, 697354, 91148016, 91148194, 91163030, 93171694, 97020923, 97162745
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
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Schaeffler LuK Kupplungssatz LuK RepSet Pro
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LuK
Art.Nr.:
1716209
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
623 3741 33
EAN-Nr.:
4014870548728
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
Weitere Artikelnummer: 623374133
Artikelnummer: 623 3741 33
crossreference: RYMEC JT1732029, AISIN CKE-FO23R, SACHS 3000 990 336, KAWE 963065CSC, Oyodo 10S9041-OYO, BLUE PRINT ADF1230119
Durchmesser [mm]: 230
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 623 3741 33, 623374133
Referenznummer(n) OE: 1212061, 1434878, 1457641, 1474323, 1480708, 1495872, 1514143, 1547820, 1548409, 1760705, 1760706, 1775090, 1780185, 1791440, 1791456, 1794518, 1802718, 1802722, 1826817, 1830995, 1837710, 1843122, 1882854, 2140939, 2183452, 2277270, 2353387, 2S61-7A564-CA, 2S61-7A564-CB, 2S617A564CA, 2S617A564CB, 3M51-7A564-AG, 3M51-7A564-AH, 3M517A564AG, 3M517A564AH, 5278677, 7G91-7A564-AA, 7G91-7A564-AB, 7G91-7A564-AC, 7G917A564AA, 7G917A564AB, 7G917A564AC, 8V21-7A564-AA, 8V21-7A564-AB, 8V21-7A564-AC, 8V21-7A564-AD, 8V217A564AA, 8V217A564AB, 8V217A564AC, 8V217A564AD, AV61-7A564-AC, AV617A564AC, BM55-7A564-AB, BM557A564AB, C1BG 7540 CC, C1BG 7540 CD, C1BG 7540 CE, C1BG 7540 DA, C1BG 7540 DB, C1BG 7540 DC, C1BG 7540 DD, C1BG 7550 DA, C1BG 7563 DA, C1BG7540CC, C1BG7540CD, C1BG7540CE, C1BG7540DA, C1BG7540DB, C1BG7540DC, C1BG7540DD, C1BG7550DA, C1BG7563DA, CA6G 7540 GB, CA6G7540GB, CM5G 7540 JC, CM5G 7540 JD, CM5G 7540 JE, CM5G 7540 JF, CM5G 7540 JG, CM5G 7550 JE, CM5G 7563 JE, CM5G7540JC, CM5G7540JD, CM5G7540JE, CM5G7540JF, CM5G7540JG, CM5G7550JE, CM5G7563JE, RM C1 BG754 0DA, RM C1 BG754 0DD, RM CM 5G754 0JF, RMC1BG7540DA, RMC1BG7540DD, RMCM5G7540JF
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
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SACHS Kupplungssatz
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SACHS
Art.Nr.:
902696
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 694 002
EAN-Nr.:
4013872121649
Weitere Artikelnummer: 3000694002
Artikelnummer: 3000 694 002
crossreference: RYMEC JT6662, BORG & BECK HK6663, NK 134833, Schaeffler LuK 624 2073 00, KAWE 962198, VALEO 826449
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3000 694 002, 3000694002
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 20
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Schaeffler LuK Kupplungssatz LuK RepSet
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LuK
Art.Nr.:
3126162
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
622 3524 09
EAN-Nr.:
4014870745837
Weitere Artikelnummer: 622352409
Artikelnummer: 622 3524 09
Durchmesser [mm]: 223
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 622 3524 09, 622352409
Referenznummer(n) OE: 2210152, 2334260, 2460073, 2551980, H6BG 7540 AD, H6BG 7540 AE, H6BG 7540 AF, H6BG 7550 AE, H6BG 7563 AC, H6BG-7540-AG, H6BG7540AD, H6BG7540AE, H6BG7540AF, H6BG7540AG, H6BG7550AE, H6BG7563AC
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
140,19 €

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Schaeffler LuK Kupplungssatz LuK RepSet
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LuK
Art.Nr.:
859789
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
622 0145 06
EAN-Nr.:
4005108078650
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 622014506
Artikelnummer: 622 0145 06
crossreference: SACHS 3000 001 007, RYMEC JT9098, KAWE 952632, NK 134801, MECARM MK9792, VALEO 832617
Durchmesser [mm]: 220
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 622 0145 06, 622014506
Referenznummer(n) OE: 1209624, 1209884, 1220731, 1232539, 1251942, 1340758, 1377323, 270505, 271263, 273633, 32942856, 381249, 381250, 381265, 381266, 381294, 418871, 419876, 4198760, 5001134, 91432815
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz für Kupplung
89,17 €

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SACHS Kupplungssatz
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SACHS
Art.Nr.:
986457
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 951 539
EAN-Nr.:
4013872793792
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 3000951539
Artikelnummer: 3000 951 539
crossreference: BLUE PRINT ADJ133008, JAPANPARTS KFL02JM, BORG & BECK HK2394, AISIN KE-LR04R, JAPANPARTS KF-L02, EXEDY RVS2022, Schaeffler LuK 626 3098 09, RYMEC JT1818, VALEO 832658, KAWE 962718, NK 134015
Durchmesser [mm]: 260
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3000 951 539, 3000951539
Referenznummer(n) OE: LR005772, LR012199, LR029894, LR037956, LR048731, URB500080
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 23
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SACHS Kupplungssatz
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SACHS
Art.Nr.:
903090
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 951 064
EAN-Nr.:
4013872609406
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 3000951064
Artikelnummer: 3000 951 064
crossreference: BLUE PRINT ADW193093, KAWE 962347, VALEO 828019, EXEDY OPS2102, MAXGEAR 61-5268, AISIN KE-OP26R, MECARM MK10203D, BORG & BECK HK2288, MAPCO 10720, RYMEC JT1639, Schaeffler LuK 621 3045 09
Durchmesser [mm]: 205
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3000 951 064, 3000951064
Referenznummer(n) OE: 66 06 036, 6606036, 93194076
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 14
100,22 €

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VALEO Kupplungssatz KIT3P (CSC)
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VALEO
Art.Nr.:
1207874
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
834073
EAN-Nr.:
3276428340739
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kupplungsscheibe
Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 235
Anzahl der Befestigungsbohrungen am Zentralausrücker: 3
Artikelnummer: 834073
Ausschubkraft [N]: 5.050
Bohrung-Ø [mm]: 32
crossreference: Schaeffler LuK 624 3547 33, AISIN CKE-FO72R, JAPANPARTS KFFO01JM, BORG & BECK HKT1070, JAPANPARTS KF-FO01, LUCAS LKCA640139C, BORG & BECK HKT1404, KAWE 962907CSC, RYMEC JT1826054
Gewicht [kg]: 6,38
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Nabenprofil: 26,1 x 22,9
Referenznummer(n) OEM: 834073
Referenznummer(n) OE: 1075681, 1078012, 1116680, 1226832, 1232035, 1252581, 1252613, 1331468, 1331469, 1331474, 1352356, 1354393, 1378105, 1378106, 1418659, 1472108, 1526630, 1526631, 1590999, 2T14-7540-AA, 2T14-7540-AB, 2T14-7540-AD, 2T14-7540-AE, 2T14-7540-AG, 2T14-7540-AK, 2T14-7540-CK, 2T147540AA, 2T147540AB, 2T147540AD, 2T147540AE, 2T147540AG, 2T147540AK, 2T147540CK, 30735518, 30759458, 30787871, 31272725, 3M51-7A56-4BC, 3M51-7A56-4BD, 3M51-7A56-4BE, 3M51-7A56-4BF, 3M51-7A56-4BG, 3M51-7A56-4BH, 3M517A564BC, 3M517A564BD, 3M517A564BE, 3M517A564BF, 3M517A564BG, 3M517A564BH, 3S417540D1A, 4434302, 4462885, 4462886, 4502417, 4502423, 4502437, 4510723, 4520503, 4520505, 5080497, 5091042, 5091043, 8689498, JC01-16-530, JC01-16-530A, JC01-16-530B, JC01-16-530C, JC01-16-530D, JC0116530, JC0116530A, JC0116530B, JC0116530C, JC0116530D, RM3S41-7540-D1A, RM3S417540D1A, XS41-7540D-1C, XS417540D1C
Produkttyp: Kupplungssatz
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 23
134,92 €

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EXEDY Kupplungssatz
Vergleich
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EXEDY
Art.Nr.:
2759335
Hersteller:
EXEDY
Teilenummer:
HCK2063
EAN-Nr.:
5055167118490
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Lager
Artikelnummer: HCK2063
Außendurchmesser [mm]: 240
crossreference: NK 132625, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2004118, KAVO PARTS CP-8064, BLUE PRINT ADH230104C, AISIN KH-076, VALEO 832056, RYMEC JT1632, BORG & BECK HK2445, JAPANPARTS KF-462
Teilehersteller/Anbieter: EXEDY
mehrteilig: dreiteilig
Referenznummer(n) OEM: HCK2063
Produkttyp: Kupplungssatz
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 24
188,98 €

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RYMEC Kupplungssatz
Vergleich
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RYMEC
Art.Nr.:
2141382
Hersteller:
RYMEC
Teilenummer:
JT6541
EAN-Nr.:
5056147802484
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 200
Artikelnummer: JT6541
crossreference: BLUE PRINT ADV183034, AISIN KE-VW08, BORG & BECK HK6541
Durchmesser Teller [mm]: 200
Durchmesser [mm]: 200
Teilehersteller/Anbieter: RYMEC
mehrteilig: dreiteilig
Nabenprofil: 18.3x20.4
Referenznummer(n) OEM: JT6541
Produkttyp: Kupplungssatz
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 24
61,94 €

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RYMEC Kupplungssatz
Vergleich
Merkzettel
RYMEC
Art.Nr.:
2140698
Hersteller:
RYMEC
Teilenummer:
JT1636
EAN-Nr.:
5056147810090
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: ohne Zentralausrücker
Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 220
Artikelnummer: JT1636
crossreference: BORG & BECK HK2498, BLUE PRINT ADF1230110, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2003158, AISIN KE-FO30R
Durchmesser Teller [mm]: 210
Durchmesser [mm]: 220
Teilehersteller/Anbieter: RYMEC
mehrteilig: zweiteilig
Nabenprofil: 17x20
Referenznummer(n) OEM: JT1636
Referenznummer(n) OE: 1678826, 1708210, 8V21-7540-BC, 8V21-7540-BE, Y404-16-490C
Produkttyp: Kupplungssatz
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 17
74,63 €

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SACHS Kupplungssatz XTend
Vergleich
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SACHS
Art.Nr.:
2740680
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 951 657
EAN-Nr.:
4059923058793
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 3000951657
Artikelnummer: 3000 951 657
crossreference: VALEO 826411, KAWE 962833, Schaeffler LuK 625 3212 09
Durchmesser [mm]: 250
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3000 951 657, 3000951657
Referenznummer(n) OE: 5801407375
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 21
219,85 €

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Der Kupplungssatz

In jedem Fahrzeug bildet der Kupplungssatz eine entscheidende Verbindung zwischen Motor und Getriebe. Es ermöglicht dem Fahrer, seinen PKW zum Rollen zu bringen, zu beschleunigen und die Geschwindigkeit durch das Wechseln der Gänge anzupassen. Eine funktionierender Kupplungssatz ist ein zentraler Stützpunkt für die Fahrzeugleistung, die Sicherheit des Fahrers und die Lebensdauer des Fahrzeugs. Von der Kupplungsscheibe über die Druckplatte und bis hin zum Ausrücklager erhalten Sie die Information über die entscheidenden Bestandteile und über die Funktion.

Funktionsweise einer Kupplung

Ein Kupplungssatz besteht aus einer Kupplungsscheibe, einer Druckplatte und einem Ausrücklager. Sie bilden die Hauptkomponente. Die Hauptrolle spielt die Kupplungsscheibe, die dafür sorgt, dass die Antriebskraft des Motors auf das Getriebe übertragen wird. Sie besteht aus einer runden Platte, die mit Reibmaterial überdeckt ist. Die Druckplatte hingegen übt den Druck auf die Scheibe aus und drückt sie gegen die Schwungscheibe des Motors. Die Schwungscheibe dient dazu, die ungleichförmige Bewegung des Motors auszugleichen. Sobald die Pedale der Kupplung betätigt ist, nimmt der Druck der Druckplatte ab, welches die Kupplungsscheibe freigibt und die Verbindung zu dem Motor und dem Getriebe unterbricht. Das Ausrücklager, oder auch Zentralausrücklager genannt, ist eine mechanische oder hydraulische Komponente, die dafür verantwortlich ist, die Trennung der Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe durchzuführen. Die Federn werden gegen die Druckplatte gedrückt, dadurch wird die Kupplungsscheibe von der Schwungscheibe getrennt.

Zweimassenschwungrad

Das Zweimassenschwungrad ist ein Rad mit Drehschwingungsdämpfer. Das ZMS wurde hergestellt, um die Vibrationen von unregelmäßigen Bewegungen in der Rotation zu dämpfen. Diese werden von einem Verbrennungsmotor angetrieben. Sie besitzt, wie der Name schon verrät, ein Schwungrad mit zwei Massen. Dies führt zu einem ruhigeren Motorlauf und weniger Vibrationen im Innenraum. Das Zweimassenschwungrad erweist auch einige Vorteile. Der Fahrkomfort verbessert sich, es sorgt für ein ruhigeres und angenehmeres Fahrerlebnis. Es verbessert den Kraftstoffverbrauch, was nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt schont. Durch die regelmäßige Übertragung des Drehmoments, kann der Motor effizienter und effektiver arbeiten, was zu einer besseren Motorleistung führt.

Verschleißsymptome

Ein Pkw ist eine vielfältige Maschine mit unterschiedlichen Ersatzteilen, die im Laufe des Prozesses einen natürlichen Verschleiß nachweist. Doch wie erkennt man, dass eine Kupplungsscheibe ihren Geist aufgibt? Hier sind die wichtigsten Anzeichen für einen Verschleiß:

1. Schwierigkeiten beim Schalten

2. Vibrationen im Pedal

3. Schleifgeräusche

4. Ein brennender Geruch

5. Ruckeln beim Anfahren und Beschleunigen

6. Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Das führt dazu, dass der Kraftschluss zwischen dem Motor und dem Getriebe nicht mehr hergestellt werden kann. Dadurch steigt die Drehzahl des Motors, ohne dass das Fahrzeug weiterhin beschleunigt. Beim Auftreten eines oder mehrerer Symptome bei einer Kupplung, sollten Sie Ihr Fahrzeug zu einer Werkstatt bringen, um dies zu überprüfen. Denn ein frühzeitiger Austausch verhindert teurere Schäden am Getriebe, am Kupplungssatz oder an anderen Verschleißteilen am Fahrzeug.

Ersatz und Erneuerung

Abgenutzte Kupplungssätze können die Fahrperformance deutlich beeinträchtigen. Ein rechtzeitiger Ersatz sorgt dafür, dass der Fahrer ein optimales Fahrgefühl erhält. Zusätzlich lassen sich enorme Reparaturkosten bei einer Inspektion und einem Austausch von Fachkräften vermeiden. Kosten bei einer Eigenreparatur zu sparen, klingt zwar verlockend, könnte aber nach hinten losgehen. Eine Installation von einem nicht fachgerechten Monteur könnte die Lebensdauer einer Kupplung verkürzen und Schäden an anderen Fahrzeugkomponenten anrichten. Eine sachgemäße Montage eines Fachmannes gewährleistet nicht nur die Langlebigkeit des neuen Kupplungssatzes, sondern sorgt auch für die bestmögliche Leistung und Sicherheit Ihres Pkws. Bei Anzeichen von Verschleiß sollten Sie nicht zögern und eine Werkstatt aufsuchen.

Selbsttest Kupplung

Um einen Selbsttest an der Kupplung durchzuführen, sollten Sie Ihr Auto auf einer ebenen Fläche abstellen und den Motor abschalten. Setzen Sie den Schalthebel in den dritten Gang, ohne die Handbremse zu betätigen. Beginnen Sie, die Kupplung langsam kommen zu lassen. Bei einer funktionierenden Kupplung sollte der Vorgang dazu führen, dass Ihr Auto abstirbt. Wenn das Fahrzeug dennoch in Bewegung bleibt, deutet dies darauf hin, dass ein Verschleiß vorliegt. Jedoch sollte größte Vorsicht geboten und sichergestellt werden, dass sich in der Nähe keine weiteren Gegenstände bzw. keine anderen Personen im Umfeld befinden.

Was macht den Kupplungswechsel so schwierig ?

Unabhängig, ob das Ausrücklager, die Kupplungsscheibe oder die Druckplatte verschlissen oder sogar beschädigt sind, eines steht fest, der Austausch wird nicht einfach. Die Kupplung gilt als ein sensibles Verbindungsteil. Um den Ausbau fachgerecht durchzuführen, ist es unbedingt erforderlich, eine Hebebühne und geeignetes Spezialwerkzeug zu verwenden. Das Entfernen und Ersetzen der Kupplung macht den Wechsel deshalb so schwierig, weil es für den Vorgang spezielle Werkzeuge und Fachwissen erfordert. Es beinhaltet das Lösen von Verbindungen, Teilen und das Auseinandernehmen von dem Getriebe. Bei nicht präziser Handarbeit kann ein Fehler oder eine Unachtsamkeit zu schweren Schäden am Fahrzeug führen. Insgesamt ist der Wechsel eines Kupplungssatzes eine komplexe und anspruchsvolle Aufgabe, die aufgrund des Fachwissens und deren Herausforderungen einiges an Fachkompetenz erfordert.

Tipps für die richtige Pflege deiner Kupplung

Regelmäßige Wartungen deiner Kupplung sind ein entscheidender Faktor, um die Lebensdauer zu verlängern und um teure Reparaturen zu vermeiden. Einer der wichtigsten Gewohnheiten, die man als Fahrer entwickeln soll, ist ein sanftes Anfahren und Schalten. Um den Verschleiß zu verlangsamen, sollte abruptes Einlegen der Gänge und langes Schleifen lassen der Kupplung verhindert werden. Sie sollten hin und wieder mal ein Auge auf die Kupplung legen, um auf Risse oder Verschleißspuren am Kupplungspedal aufmerksam zu werden. Frühzeitiges Erkennen kann teure Reparaturen verhindern. Der Getriebeölwechsel ist essenziell wichtig, damit die Kupplung reibungslos funktioniert. Sie schmiert die Kupplungsplatten und verhindert die übermäßige Reibung. Je nach Modell und den Fahrbedingungen empfehlen die Hersteller einen Getriebeölwechsel bei einer Fahrleistung von 80.000 bis 100.000 km durchzuführen. Das Ziehen von Anhängern Fahrten oder das Befahren in hügeligem Geländer erfordert äußerste Vorsicht und Aufmerksamkeit. Vor allem bei längeren Fahrten mit schweren Lasten ist es empfohlen, regelmäßige Pausen einzulegen, um Ihrem Fahrzeug die Gelegenheit zu geben, nicht zu überhitzen und die Kupplung zu kühlen. Ebenso sollte das zulässige Gesamtgewicht der Ladung nicht überschritten werden, denn eine Überladung kann den Verschleiß beschleunigen. Durch die Einhaltung dieser Tipps für die korrekte Pflege deiner Kupplung kann die Erhaltbarkeit maximiert werden.

Kupplungskauf, das musst du wissen

Um sicherzustellen, dass Sie das passende Produkt für Ihr Fahrzeug auswählen, ist es von entscheidender Bedeutung, die entsprechenden technischen Daten zur Hand zu haben. Achten Sie dabei auf folgende Informationen, wenn Sie einen Online-Kauf bevorzugen:

Vorerst ist das genaue Fahrzeugmodell und das Baujahr von großer Bedeutung. Die Kupplungssätze können je nach Modell und Baujahr sich unterscheiden. Vor allem sind die Anforderungen der Kupplung und des Getriebes unterschiedlich. Hilfreich wäre es somit Ihr Fahrzeugschein. Ein weiterer Faktor ist der Motorcode oder auch Motortyp. Mithilfe des Codes können Kupplungssätze einfacher zugeordnet werden. Ebenso muss der Getriebetyp des Fahrzeugs berücksichtigt werden. Um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, wäre es vorteilhaft, die Größe und den Durchmesser Ihrer Kupplungsscheibe zu messen, um die richtige Größe auszuwählen. Am besten wäre es, wenn Sie die Originalteilenummer der bestehenden Kupplung vorhanden haben.

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