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JAPANPARTS Kupplungssatz
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JAPANPARTS
Art.Nr.:
1400681
Hersteller:
JAPANPARTS
Teilenummer:
KF-K26
EAN-Nr.:
8033001276862
Zentrierungsdurchmesser [mm]: 26
Artikelnummer: KF-K26
crossreference: MECARM MK10100, KAVO PARTS CP-1550, NIPPARTS N2000582, KAVO PARTS CP-1532, BLUE PRINT ADG03062, BLUE PRINT ADG030176, VALEO 832728, NIPPARTS J2002218, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2000576, BLUE PRINT ADG03033, AISIN KY-086
Durchmesser [mm]: 240
Einbaudurchmesser [mm]: 298
Innendurchmesser [mm]: 149
Teilehersteller/Anbieter: JAPANPARTS
Referenznummer(n) OEM: KF-K26
Referenznummer(n) OE: 411004B000, 411004B010, 411004B020, 411004B021, 411004B030, 411004B031, 411004B070, 411004B075, 411004B077, 411004B080, 413004A000, 413004A020, 413004D030, 4141249600, 4141249650, 4141249670, 414124A000, 5312200170
Produkttyp: Kupplungssatz
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 23
98,27 €

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BLUE PRINT Kupplungssatz
Vergleich
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BLUE PRINT
Art.Nr.:
1590518
Hersteller:
BLUE PRINT
Teilenummer:
ADU173014
EAN-Nr.:
5050063301571
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit synthetischem Fett
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Artikelnummer: ADU173014
Außendurchmesser [mm]: 251
crossreference: BORG & BECK HK6621, EXEDY BZK2065, VALEO 826462, NK 133353, BORG & BECK HK2248
Gewicht [kg]: 7,55
Teilehersteller/Anbieter: BLUE PRINT
mehrteilig: dreiteilig
Referenznummer(n) OEM: ADU173014
Referenznummer(n) OE: 019 250 59 01, 0192505901, A019 250 59 01, A0192505901
Produkttyp: Kupplungssatz
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 26
127,65 €

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TRW Kupplungsfedernsatz
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TRW
Art.Nr.:
1752291
Hersteller:
TRW
Teilenummer:
MEF330-4
EAN-Nr.:
3322938442408
Artikelnummer: MEF330-4
Teilehersteller/Anbieter: TRW
Material: Stahl
Menge: 4
Referenznummer(n) OEM: MEF330-4
Produkttyp: Kupplungsfedernsatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
9,33 €

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TRW Belaglamellensatz, Kupplung
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TRW
Art.Nr.:
1752246
Hersteller:
TRW
Teilenummer:
MCC371-9
EAN-Nr.:
3322938433024
Artikelnummer: MCC371-9
Außendurchmesser 1 [mm]: 139
Außendurchmesser 2 [mm]: 143
Außendurchmesser [mm]: 150
Dicke/Stärke 1 [mm]: 3,2
Dicke/Stärke 2 [mm]: 3,3
Innendurchmesser 1 [mm]: 123
Innendurchmesser 2 [mm]: 113
Teilehersteller/Anbieter: TRW
Menge: 9
Referenznummer(n) OEM: MCC371-9
Produkttyp: Belaglamellensatz, Kupplung
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
62,46 €

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TRW Kupplungsfedernsatz
Vergleich
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TRW
Art.Nr.:
1752262
Hersteller:
TRW
Teilenummer:
MEF303-6
EAN-Nr.:
3322938399887
Artikelnummer: MEF303-6
Außendurchmesser [mm]: 17
Gewicht [kg]: 0,13
Innendurchmesser [mm]: 12,6
Länge [mm]: 55
Teilehersteller/Anbieter: TRW
Material: Stahl
Referenznummer(n) OEM: MEF303-6
Produkttyp: Kupplungsfedernsatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
10,34 €

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Schaeffler LuK Kupplungssatz LuK RepSet DMF
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LuK
Art.Nr.:
1353151
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
600 0230 00
EAN-Nr.:
4005108994417
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 8
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Führungslager
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrückgabel, mit Schraubensatz, mit Schwungrad, mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 600023000
Artikelnummer: 600 0230 00
crossreference: MAXGEAR 61-5443, BLUE PRINT ADBP300133, SACHS 2290 601 130, RYMEC DF3019, VALEO 837109, AISIN SKE-BM34, EXEDY BMK2034DMF, VAICO V20-4579, KAWE DMF495M
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Nachstellung: mit automatischer Nachstellung
Referenznummer(n) OEM: 600 0230 00, 600023000
Referenznummer(n) OE: 21 20 7 567 829, 21 20 7 577 479, 21 20 7 628 091, 21 20 7 637 279, 21 20 8 631 807, 21 21 7 614 326, 21 21 7 641 232, 21 51 7 564 027, 21 51 7 570 154, 21207567829, 21207577479, 21207628091, 21207637279, 21208631807, 21217614326, 21217641232, 21517564027, 21517570154, 7 564 027, 7 567 829, 7 570 154, 7 577 479, 7 614 326, 7 628 091, 7 637 279, 7 641 232, 7564027, 7567829, 7570154, 7577479, 7614326, 7628091, 7637279, 7641232, 8 631 807, 8631807
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
544,89 €

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Schaeffler LuK Kupplungssatz LuK RepSet
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LuK
Art.Nr.:
949802
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
601 0029 00
EAN-Nr.:
4005108819147
Anzahl der Befestigungsbohrungen: 4
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schwungrad, mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 601002900
Artikelnummer: 601 0029 00
crossreference: BLUE PRINT ADA103012, BORG & BECK HKF1004, LUCAS LKCA700003F, SACHS 3090 600 007
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Montageart: vormontiert
Nachstellung: mit automatischer Nachstellung
Referenznummer(n) OEM: 601 0029 00, 601002900
Referenznummer(n) OE: 0 4670 026, 0 4670 026AB, 04670026, 04670026AB, 4668 555AC, 4668 555AD, 4668 555AE, 4668 555AF, 4668 555AH, 4668555AC, 4668555AD, 4668555AE, 4668555AF, 4668555AH, 4670 026, 4670 026AB, 4670026, 4670026AB, 5106 023AA, 5106023AA
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
226,31 €

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Schaeffler LuK Kupplungssatz LuK RepSet
Vergleich
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LuK
Art.Nr.:
859769
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
621 3050 09
EAN-Nr.:
4005108523945
Weitere Artikelnummer: 621305009
Artikelnummer: 621 3050 09
crossreference: RYMEC JT1639, BORG & BECK HK2288, AISIN KE-OP39R, EXEDY GMS2015, MAXGEAR 61-5267, BLUE PRINT ADW193052, KAMOKA KC233, RYMEC JT1603, SACHS 3000 951 073, BORG & BECK HK2710, KAWE 962347
Durchmesser [mm]: 210
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 621 3050 09, 621305009
Referenznummer(n) OE: 55562026, 55562027, 6 44 288, 6 66 351, 644288, 666351, 93192580
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
178,13 €

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Schaeffler LuK Kupplungssatz LuK RepSet
Vergleich
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LuK
Art.Nr.:
860745
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
624 3020 00
EAN-Nr.:
4005108176158
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 624302000
Artikelnummer: 624 3020 00
crossreference: BLUE PRINT ADBP300045, SACHS 3000 859 301, RYMEC JT1228, AISIN KE-PS20, VALEO 826498, EXEDY CTK2026, LUCAS LKCA620051, SASIC SCL0543, NK 131948, KAWE 961858, BORG & BECK HK2015
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 624 3020 00, 624302000
Referenznummer(n) OE: 16 112 697 80, 1611269780, 2004.X9, 2004.Z2, 2004X9, 2004Z2, 2041.58, 2041.66, 204158, 204166, 2050.C8, 2050.F3, 2050.K7, 2050.L0, 2050.Q3, 2050.Q9, 2050C8, 2050F3, 2050K7, 2050L0, 2050Q3, 2050Q9, 2051.37, 2051.41, 2051.C8, 2051.G1, 205137, 205141, 2051C8, 2051G1, 2052.60, 2052.61, 2052.V5, 205260, 205261, 2052V5, 2055.EE, 2055.FK, 2055.S8, 2055EE, 2055FK, 2055S8, 9402050290, 9402052600, 9464389880, 9467623980, 96 198 885 80, 96 274 709 80, 96 323 391 80, 96 357 102 80, 96 398 478 80, 96 411 654 80, 96 451 003 80, 96 469 014 80, 96 512 636 80, 9619888580, 9625260580, 9627470980, 9632339180, 9635710280, 9639847880, 9641165480, 9645100380, 9646901480, 9651263680
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
128,62 €

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Schaeffler LuK Kupplungssatz LuK RepSet Pro
Vergleich
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LuK
Art.Nr.:
1369016
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
624 3952 33
EAN-Nr.:
4014870211950
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
Weitere Artikelnummer: 624395233
Artikelnummer: 624 3952 33
crossreference: RYMEC JT1782056, KAWE 962877CSC, VALEO 834484, BORG & BECK HKT1610, BLUE PRINT ADF123621, EXEDY FMK2159, RYMEC JT1868056, SACHS 3000 990 378
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Nachstellung: mit automatischer Nachstellung
Referenznummer(n) OEM: 624 3952 33, 624395233
Referenznummer(n) OE: 1232791, 1232811, 1251311, 1317315, 1377488, 1405590, 1417695, 1472110, 1476856, 1542335, 1590998, 1722522, 1771511, 1772101, 1819390, 1827889, 2086481, 30651915, 30735153, 30759485, 30787968, 31259444, 31272726, 31325183, 31325828, 31367314, 31492818, 3M51-7A564-EA, 3M517A564EA, 3S71-7A564-AB, 3S71-7A564-AC, 3S71-7A564-AD, 3S71-7A564-AE, 3S71-7A564-AF, 3S71-7A564-AG, 3S71-7A564-BA, 3S71-7A564-BB, 3S71-7A564-BC, 3S717A564AB, 3S717A564AC, 3S717A564AD, 3S717A564AE, 3S717A564AF, 3S717A564AG, 3S717A564BA, 3S717A564BB, 3S717A564BC, 6G91-7A564-BA, 6G917A564BA, BG91 7540 CA, BG91 7540 CB, BG91 7540 CC, BG917540CA, BG917540CB, BG917540CC, DG91-7A564-AB, DG917A564AB, RM BG 91754 0CB, RMBG917540CB
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
247,33 €

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Schaeffler LuK Kupplungssatz LuK SAC
Vergleich
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LuK
Art.Nr.:
1231241
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
626 3076 09
EAN-Nr.:
4005108944979
Weitere Artikelnummer: 626307609
Artikelnummer: 626 3076 09
crossreference: SACHS 3000 950 756, EXEDY HYS2109
Durchmesser [mm]: 260
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Nachstellung: mit automatischer Nachstellung
Referenznummer(n) OEM: 626 3076 09, 626307609
Referenznummer(n) OE: 41100-25210, 4110025210, 41200-25210, 4120025210, 41300-25210, 4130025210
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
369,83 €

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Schaeffler LuK Kupplungssatz LuK RepSet
Vergleich
Merkzettel
LuK
Art.Nr.:
859935
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
622 2050 09
EAN-Nr.:
4005108145017
Weitere Artikelnummer: 622205009
Artikelnummer: 622 2050 09
crossreference: RYMEC JT6580, MAXGEAR 61-5104, JP GROUP 1530401810, BORG & BECK HK6580, KAMOKA KC067, VALEO 821162, MECARM MK9548D, BLUE PRINT ADF123011, SACHS 3000 823 501, KAWE 958564, RYMEC JT1317, NK 132568
Durchmesser [mm]: 220
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 622 2050 09, 622205009
Referenznummer(n) OE: 1004521, 1007389, 1057581, 5030181, 7321390, 95BG 7550 BB, 95BG 7550 BC, 95BG7550BB, 95BG7550BC, 95BX 7563 AA, 95BX-7L596-DA, 95BX-7L596-DB, 95BX7563AA, 95BX7L596DA, 95BX7L596DB, R9 5B X7L59 6DA, R95BX7L596DA
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
105,99 €

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Der Kupplungssatz

In jedem Fahrzeug bildet der Kupplungssatz eine entscheidende Verbindung zwischen Motor und Getriebe. Es ermöglicht dem Fahrer, seinen PKW zum Rollen zu bringen, zu beschleunigen und die Geschwindigkeit durch das Wechseln der Gänge anzupassen. Eine funktionierender Kupplungssatz ist ein zentraler Stützpunkt für die Fahrzeugleistung, die Sicherheit des Fahrers und die Lebensdauer des Fahrzeugs. Von der Kupplungsscheibe über die Druckplatte und bis hin zum Ausrücklager erhalten Sie die Information über die entscheidenden Bestandteile und über die Funktion.

Funktionsweise einer Kupplung

Ein Kupplungssatz besteht aus einer Kupplungsscheibe, einer Druckplatte und einem Ausrücklager. Sie bilden die Hauptkomponente. Die Hauptrolle spielt die Kupplungsscheibe, die dafür sorgt, dass die Antriebskraft des Motors auf das Getriebe übertragen wird. Sie besteht aus einer runden Platte, die mit Reibmaterial überdeckt ist. Die Druckplatte hingegen übt den Druck auf die Scheibe aus und drückt sie gegen die Schwungscheibe des Motors. Die Schwungscheibe dient dazu, die ungleichförmige Bewegung des Motors auszugleichen. Sobald die Pedale der Kupplung betätigt ist, nimmt der Druck der Druckplatte ab, welches die Kupplungsscheibe freigibt und die Verbindung zu dem Motor und dem Getriebe unterbricht. Das Ausrücklager, oder auch Zentralausrücklager genannt, ist eine mechanische oder hydraulische Komponente, die dafür verantwortlich ist, die Trennung der Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe durchzuführen. Die Federn werden gegen die Druckplatte gedrückt, dadurch wird die Kupplungsscheibe von der Schwungscheibe getrennt.

Zweimassenschwungrad

Das Zweimassenschwungrad ist ein Rad mit Drehschwingungsdämpfer. Das ZMS wurde hergestellt, um die Vibrationen von unregelmäßigen Bewegungen in der Rotation zu dämpfen. Diese werden von einem Verbrennungsmotor angetrieben. Sie besitzt, wie der Name schon verrät, ein Schwungrad mit zwei Massen. Dies führt zu einem ruhigeren Motorlauf und weniger Vibrationen im Innenraum. Das Zweimassenschwungrad erweist auch einige Vorteile. Der Fahrkomfort verbessert sich, es sorgt für ein ruhigeres und angenehmeres Fahrerlebnis. Es verbessert den Kraftstoffverbrauch, was nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt schont. Durch die regelmäßige Übertragung des Drehmoments, kann der Motor effizienter und effektiver arbeiten, was zu einer besseren Motorleistung führt.

Verschleißsymptome

Ein Pkw ist eine vielfältige Maschine mit unterschiedlichen Ersatzteilen, die im Laufe des Prozesses einen natürlichen Verschleiß nachweist. Doch wie erkennt man, dass eine Kupplungsscheibe ihren Geist aufgibt? Hier sind die wichtigsten Anzeichen für einen Verschleiß:

1. Schwierigkeiten beim Schalten

2. Vibrationen im Pedal

3. Schleifgeräusche

4. Ein brennender Geruch

5. Ruckeln beim Anfahren und Beschleunigen

6. Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Das führt dazu, dass der Kraftschluss zwischen dem Motor und dem Getriebe nicht mehr hergestellt werden kann. Dadurch steigt die Drehzahl des Motors, ohne dass das Fahrzeug weiterhin beschleunigt. Beim Auftreten eines oder mehrerer Symptome bei einer Kupplung, sollten Sie Ihr Fahrzeug zu einer Werkstatt bringen, um dies zu überprüfen. Denn ein frühzeitiger Austausch verhindert teurere Schäden am Getriebe, am Kupplungssatz oder an anderen Verschleißteilen am Fahrzeug.

Ersatz und Erneuerung

Abgenutzte Kupplungssätze können die Fahrperformance deutlich beeinträchtigen. Ein rechtzeitiger Ersatz sorgt dafür, dass der Fahrer ein optimales Fahrgefühl erhält. Zusätzlich lassen sich enorme Reparaturkosten bei einer Inspektion und einem Austausch von Fachkräften vermeiden. Kosten bei einer Eigenreparatur zu sparen, klingt zwar verlockend, könnte aber nach hinten losgehen. Eine Installation von einem nicht fachgerechten Monteur könnte die Lebensdauer einer Kupplung verkürzen und Schäden an anderen Fahrzeugkomponenten anrichten. Eine sachgemäße Montage eines Fachmannes gewährleistet nicht nur die Langlebigkeit des neuen Kupplungssatzes, sondern sorgt auch für die bestmögliche Leistung und Sicherheit Ihres Pkws. Bei Anzeichen von Verschleiß sollten Sie nicht zögern und eine Werkstatt aufsuchen.

Selbsttest Kupplung

Um einen Selbsttest an der Kupplung durchzuführen, sollten Sie Ihr Auto auf einer ebenen Fläche abstellen und den Motor abschalten. Setzen Sie den Schalthebel in den dritten Gang, ohne die Handbremse zu betätigen. Beginnen Sie, die Kupplung langsam kommen zu lassen. Bei einer funktionierenden Kupplung sollte der Vorgang dazu führen, dass Ihr Auto abstirbt. Wenn das Fahrzeug dennoch in Bewegung bleibt, deutet dies darauf hin, dass ein Verschleiß vorliegt. Jedoch sollte größte Vorsicht geboten und sichergestellt werden, dass sich in der Nähe keine weiteren Gegenstände bzw. keine anderen Personen im Umfeld befinden.

Was macht den Kupplungswechsel so schwierig ?

Unabhängig, ob das Ausrücklager, die Kupplungsscheibe oder die Druckplatte verschlissen oder sogar beschädigt sind, eines steht fest, der Austausch wird nicht einfach. Die Kupplung gilt als ein sensibles Verbindungsteil. Um den Ausbau fachgerecht durchzuführen, ist es unbedingt erforderlich, eine Hebebühne und geeignetes Spezialwerkzeug zu verwenden. Das Entfernen und Ersetzen der Kupplung macht den Wechsel deshalb so schwierig, weil es für den Vorgang spezielle Werkzeuge und Fachwissen erfordert. Es beinhaltet das Lösen von Verbindungen, Teilen und das Auseinandernehmen von dem Getriebe. Bei nicht präziser Handarbeit kann ein Fehler oder eine Unachtsamkeit zu schweren Schäden am Fahrzeug führen. Insgesamt ist der Wechsel eines Kupplungssatzes eine komplexe und anspruchsvolle Aufgabe, die aufgrund des Fachwissens und deren Herausforderungen einiges an Fachkompetenz erfordert.

Tipps für die richtige Pflege deiner Kupplung

Regelmäßige Wartungen deiner Kupplung sind ein entscheidender Faktor, um die Lebensdauer zu verlängern und um teure Reparaturen zu vermeiden. Einer der wichtigsten Gewohnheiten, die man als Fahrer entwickeln soll, ist ein sanftes Anfahren und Schalten. Um den Verschleiß zu verlangsamen, sollte abruptes Einlegen der Gänge und langes Schleifen lassen der Kupplung verhindert werden. Sie sollten hin und wieder mal ein Auge auf die Kupplung legen, um auf Risse oder Verschleißspuren am Kupplungspedal aufmerksam zu werden. Frühzeitiges Erkennen kann teure Reparaturen verhindern. Der Getriebeölwechsel ist essenziell wichtig, damit die Kupplung reibungslos funktioniert. Sie schmiert die Kupplungsplatten und verhindert die übermäßige Reibung. Je nach Modell und den Fahrbedingungen empfehlen die Hersteller einen Getriebeölwechsel bei einer Fahrleistung von 80.000 bis 100.000 km durchzuführen. Das Ziehen von Anhängern Fahrten oder das Befahren in hügeligem Geländer erfordert äußerste Vorsicht und Aufmerksamkeit. Vor allem bei längeren Fahrten mit schweren Lasten ist es empfohlen, regelmäßige Pausen einzulegen, um Ihrem Fahrzeug die Gelegenheit zu geben, nicht zu überhitzen und die Kupplung zu kühlen. Ebenso sollte das zulässige Gesamtgewicht der Ladung nicht überschritten werden, denn eine Überladung kann den Verschleiß beschleunigen. Durch die Einhaltung dieser Tipps für die korrekte Pflege deiner Kupplung kann die Erhaltbarkeit maximiert werden.

Kupplungskauf, das musst du wissen

Um sicherzustellen, dass Sie das passende Produkt für Ihr Fahrzeug auswählen, ist es von entscheidender Bedeutung, die entsprechenden technischen Daten zur Hand zu haben. Achten Sie dabei auf folgende Informationen, wenn Sie einen Online-Kauf bevorzugen:

Vorerst ist das genaue Fahrzeugmodell und das Baujahr von großer Bedeutung. Die Kupplungssätze können je nach Modell und Baujahr sich unterscheiden. Vor allem sind die Anforderungen der Kupplung und des Getriebes unterschiedlich. Hilfreich wäre es somit Ihr Fahrzeugschein. Ein weiterer Faktor ist der Motorcode oder auch Motortyp. Mithilfe des Codes können Kupplungssätze einfacher zugeordnet werden. Ebenso muss der Getriebetyp des Fahrzeugs berücksichtigt werden. Um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, wäre es vorteilhaft, die Größe und den Durchmesser Ihrer Kupplungsscheibe zu messen, um die richtige Größe auszuwählen. Am besten wäre es, wenn Sie die Originalteilenummer der bestehenden Kupplung vorhanden haben.

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