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SACHS Kupplungssatz
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SACHS
Art.Nr.:
903046
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 951 018
EAN-Nr.:
4013872490387
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 3000951018
Artikelnummer: 3000 951 018
crossreference: BORG & BECK HK2307, KAWE 962321, EXEDY SBS2024, RYMEC JT1545, VALEO 826782
Durchmesser [mm]: 240
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3000 951 018, 3000951018
Referenznummer(n) OE: 4580346
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 14
150,98 €

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SACHS Kupplungssatz
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SACHS
Art.Nr.:
903097
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 951 071
EAN-Nr.:
4013872706716
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 3000951071
Artikelnummer: 3000 951 071
crossreference: RYMEC JT1628, BLUE PRINT ADW193008, MAPCO 10705, RYMEC JT7362, VALEO 821303, EXEDY OPS2070, BLUE PRINT ADW193030, BORG & BECK HK6786, NK 133648, KAWE 961432, EXEDY OPS2074, KAMOKA KC082, Schaeffler LuK 621 3027 09, BORG & BECK HK7742, AISIN KE-OP49R, RYMEC JT7361, MECARM MK9926D, VALEO 786021
Durchmesser [mm]: 205
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3000 951 071, 3000951071
Referenznummer(n) OE: 16 06 209, 1606209, 6606011, 93175343, 93190238, R1520100
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 14
138,23 €

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SACHS Kupplungssatz XTend
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SACHS
Art.Nr.:
1545174
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 970 129
EAN-Nr.:
4013872961122
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 3000970129
Artikelnummer: 3000 970 129
crossreference: BORG & BECK HK2588, RYMEC JT1898, AISIN KE-PS03R, MECARM MK10344D, MECARM MK10344, Oyodo 10S9053-OYO, BORG & BECK HK2851, KAWE 962823, EXEDY CTS2043, SASIC 5100052, Schaeffler LuK 623 3721 09
Durchmesser [mm]: 235
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3000 970 129, 3000970129
Referenznummer(n) OE: 16 093 481 80, 1609348180, 2051 S2, 2051S2, 2052 Q2, 2052Q2, 2053 08, 205308, 96 716 755 80, 96 750 206 80, 96 750 260 80, 96 774 289 80, 9671675580, 9675020680, 9675026080, 9677428980, 98 057 049 80, 98 136 721 80, 9805704980, 9813672180
Produkttyp: Kupplungssatz
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Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 26
144,55 €

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SACHS Kupplungssatz XTend
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SACHS
Art.Nr.:
2339846
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 970 142
EAN-Nr.:
4059923016564
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: ohne Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 3000970142
Artikelnummer: 3000 970 142
crossreference: EXEDY BZS2083, MECARM MK10346D
Durchmesser [mm]: 260
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3000 970 142, 3000970142
Referenznummer(n) OE: 000 250 05 00, 000 250 09 00, 000 250 09 00 80, 0002500500, 0002500900, 000250090080, A 000 250 05 00, A 000 250 09 00, A 000 250 09 00 80, A0002500500, A0002500900, A000250090080
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 26
167,31 €

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SACHS Kupplungssatz Kit plus CSC
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SACHS
Art.Nr.:
903935
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 990 207
EAN-Nr.:
4013872706631
alternativer Reparatursatz: 3000 951 071
Weitere Artikelnummer: 3000990207
Artikelnummer: 3000 990 207
crossreference: VALEO 834423, BORG & BECK HKT1421, BLUE PRINT ADW193048, MAPCO 10711/9, EXEDY OPK2098, MAPCO 10705/1, MECARM MK9915, RYMEC JT1628003, BLUE PRINT ADW193032, RYMEC JT73621083, KAWE 961432CSC, RYMEC JT7361003
Durchmesser [mm]: 205
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3000 990 207, 3000990207
Referenznummer(n) OE: 16 06 546, 1606546, 93185899
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 14
217,92 €

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VALEO Kupplungssatz KIT4P - CONVERSION KIT (CSC) with High Efficiency Clutch
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VALEO
Art.Nr.:
1425407
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
845151
EAN-Nr.:
3276428451510
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker, mit Einmassenschwungrad
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schraubensatz
Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 240
Anzugsdrehmoment [Nm]: 60,00
Artikelnummer: 845151
Ausschubkraft [N]: 6.000
crossreference: Schaeffler LuK 600 0276 00, NK 143605, VALEO 828557
Gewicht [kg]: 18,14
Kupplung: Umrüstung von Zweimassenschwungrad auf Einmassenschwungrad
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Referenznummer(n) OEM: 845151
Referenznummer(n) OE: 123109410R, 7701475975, 7701476622, 8200368981
Produkttyp: Kupplungssatz
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 21
349,64 €

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VALEO Kupplungssatz KIT4P - CONVERSION KIT (CSC) with High Efficiency Clutch
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VALEO
Art.Nr.:
2731034
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
845283
EAN-Nr.:
3276428452838
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker, mit Einmassenschwungrad
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Schraubensatz
Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 240
Artikelnummer: 845283
crossreference: RYMEC SF1067050
Gewicht [kg]: 18,22
Kupplung: Umrüstung von Zweimassenschwungrad auf Einmassenschwungrad
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Nabenprofil: 20,11 x 23,17
Referenznummer(n) OEM: 845283
Referenznummer(n) OE: 12621-79J51, 1262179J51, 55217625, 55354215, 55568172, 55570197, 5616007, 5616009, 616040, 616209, 616235, 616368, 93178364, 93184878, 93185496, 93196710
Produkttyp: Kupplungssatz
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 20
372,44 €

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VALEO Kupplungssatz KIT4P - CONVERSION KIT (CSC) with High Efficiency Clutch
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VALEO
Art.Nr.:
1575522
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
845189
EAN-Nr.:
3276428451893
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker, mit Einmassenschwungrad
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kupplungsscheibe, mit Schwungrad
Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 240
Anzugsdrehmoment [Nm]: 55,00
Artikelnummer: 845189
Ausschubkraft [N]: 7.000
crossreference: NTY NZS-FR-006, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2013002, VALEO 835189, Schaeffler LuK 600 0200 00, MECARM MK40040, KAWE DMV323M-CSC, RYMEC SF1070054, MECARM MK40041, AISIN SCKE-FO27R, VALEO 828543
Gewicht [kg]: 21,24
Kupplung: Umrüstung von Zweimassenschwungrad auf Einmassenschwungrad
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Referenznummer(n) OEM: 845189
Referenznummer(n) OE: 1229400, 1232512, 1312353, 1542007, 1669556, 30681198, 31325011, 3M51-6477-CD, 3M51-6477-CE, 3M51-6477-CF, 3M51-6477-CG, 3M51-6477-CH, 3M516477CD, 3M516477CE, 3M516477CF, 3M516477CG, 3M516477CH, 9647933380, Y601-16-610, Y601-16-610A, Y601-16-610B, Y601-16-610C, Y60116610, Y60116610A, Y60116610B, Y60116610C
Produkttyp: Kupplungssatz
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 23
345,64 €

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VALEO Kupplungssatz 4 KKIT - UMRUESTSATZ (CSC)
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VALEO
Art.Nr.:
1953951
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
845050
EAN-Nr.:
3276428450506
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker, mit Einmassenschwungrad
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kupplungsscheibe, mit Schwungrad
Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 240
Anziehwinkel [Grad]: 90
Anzugsdrehmoment [Nm]: 60,00
Artikelnummer: 845050
Ausschubkraft [N]: 7.200
crossreference: NK 1347148, VALEO 835050, NTY NZS-VW-007, Schaeffler LuK 600 0013 00, VALEO 826875, KAWE DMV217M-CSC, BLUE PRINT ADV183071, MAXGEAR 61-5348, AISIN SCWVG-002R, RYMEC SF1017017
Gewicht [kg]: 18,06
Kupplung: Umrüstung von Zweimassenschwungrad auf Einmassenschwungrad
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Referenznummer(n) OEM: 845050
Referenznummer(n) OE: 038105266AG, 038105266AS, 038105266BA, 038105266BB, 038105266C, 038105266Q, 03L105266CE, 1100675, 1134890, 1250637, 1435162, 1549359, 38105266AG, 38105266AS, 38105266BA, 38105266BB, 38105266C, 38105266Q, 3L105266CE, 6M216375AA, XM216375AA, YM21-6375-BA, YM216375BA
Produkttyp: Kupplungssatz
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 23
293,63 €

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VALEO Kupplungssatz KIT4P - CONVERSION KIT (CSC) with High Efficiency Clutch
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VALEO
Art.Nr.:
1425389
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
845059
EAN-Nr.:
3276428450599
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker, mit Einmassenschwungrad
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Kupplungsscheibe, mit Schwungrad
Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 240
Anzugsdrehmoment [Nm]: 100,00
Artikelnummer: 845059
Ausschubkraft [N]: 7.000
crossreference: NK 132590, NTY NZS-FR-002, NK 142514, Schaeffler LuK 600 0246 00, VALEO 828390, MECARM MK40032, RYMEC SF1053053, AISIN SCKE-FO55R, MAXGEAR 61-5383
Gewicht [kg]: 17,95
Kupplung: Umrüstung von Zweimassenschwungrad auf Einmassenschwungrad
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Referenznummer(n) OEM: 845059
Referenznummer(n) OE: 1151413, 1233682, 2S71-6477-FD, 2S716477FD, 3S716477FA, 4555397
Produkttyp: Kupplungssatz
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 23
321,74 €

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VALEO Kupplungssatz VALEO CLASSIC 3KKIT
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VALEO
Art.Nr.:
1423994
Hersteller:
VALEO
Teilenummer:
786030
EAN-Nr.:
3276427860306
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Kupplungsdruckplatte
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Außendurchmesser Kupplungsdruckplatte [mm]: 201
Artikelnummer: 786030
Ausschubkraft [N]: 3.700
Betätigungsart: Druckbetätigung
crossreference: KAWE 955511, BLUE PRINT ADV183004, MAPCO 10761, EXEDY VWK2046, VALEO 826094, KRAFT AUTOMOTIVE 1610170, RYMEC JT6485, BORG & BECK HK2829, AISIN KE-VW05, NK 139945
Gewicht [kg]: 4,2
Kupplung: für Fahrzeuge mit druckbetätigter Kupplung
Teilehersteller/Anbieter: VALEO
Nabenprofil: 20,10 x 18,27
Referenznummer(n) OEM: 786030
Referenznummer(n) OE: 030141032S, 030141033F, 030141033P, 030198141AX, 052141025P, 052141025Q, 052198141EX, 085141165E, 085141165H, 30141032S, 30141033F, 30141033P, 30198141AX, 52141025P, 52141025Q, 52198141EX, 85141165E, 85141165H
Produkttyp: Kupplungssatz
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 24
80,29 €

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SACHS Kupplungssatz Kit plus CSC
Vergleich
Merkzettel
SACHS
Art.Nr.:
2945461
Hersteller:
SACHS
Teilenummer:
3000 990 585
EAN-Nr.:
4059923041351
alternativer Reparatursatz: 3000 951 612
Weitere Artikelnummer: 3000990585
Artikelnummer: 3000 990 585
crossreference: AISIN CKE-FO72R, RYMEC JT1826012
Durchmesser [mm]: 235
Teilehersteller/Anbieter: SACHS
Referenznummer(n) OEM: 3000 990 585, 3000990585
Referenznummer(n) OE: 1811306, 1811308, 2T14-7C623-AA, 2T14-7C623-CA
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine Info vorhanden, bitte an den Hersteller wenden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
Zähnezahl: 23
124,52 €

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Der Kupplungssatz

In jedem Fahrzeug bildet der Kupplungssatz eine entscheidende Verbindung zwischen Motor und Getriebe. Es ermöglicht dem Fahrer, seinen PKW zum Rollen zu bringen, zu beschleunigen und die Geschwindigkeit durch das Wechseln der Gänge anzupassen. Eine funktionierender Kupplungssatz ist ein zentraler Stützpunkt für die Fahrzeugleistung, die Sicherheit des Fahrers und die Lebensdauer des Fahrzeugs. Von der Kupplungsscheibe über die Druckplatte und bis hin zum Ausrücklager erhalten Sie die Information über die entscheidenden Bestandteile und über die Funktion.

Funktionsweise einer Kupplung

Ein Kupplungssatz besteht aus einer Kupplungsscheibe, einer Druckplatte und einem Ausrücklager. Sie bilden die Hauptkomponente. Die Hauptrolle spielt die Kupplungsscheibe, die dafür sorgt, dass die Antriebskraft des Motors auf das Getriebe übertragen wird. Sie besteht aus einer runden Platte, die mit Reibmaterial überdeckt ist. Die Druckplatte hingegen übt den Druck auf die Scheibe aus und drückt sie gegen die Schwungscheibe des Motors. Die Schwungscheibe dient dazu, die ungleichförmige Bewegung des Motors auszugleichen. Sobald die Pedale der Kupplung betätigt ist, nimmt der Druck der Druckplatte ab, welches die Kupplungsscheibe freigibt und die Verbindung zu dem Motor und dem Getriebe unterbricht. Das Ausrücklager, oder auch Zentralausrücklager genannt, ist eine mechanische oder hydraulische Komponente, die dafür verantwortlich ist, die Trennung der Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe durchzuführen. Die Federn werden gegen die Druckplatte gedrückt, dadurch wird die Kupplungsscheibe von der Schwungscheibe getrennt.

Zweimassenschwungrad

Das Zweimassenschwungrad ist ein Rad mit Drehschwingungsdämpfer. Das ZMS wurde hergestellt, um die Vibrationen von unregelmäßigen Bewegungen in der Rotation zu dämpfen. Diese werden von einem Verbrennungsmotor angetrieben. Sie besitzt, wie der Name schon verrät, ein Schwungrad mit zwei Massen. Dies führt zu einem ruhigeren Motorlauf und weniger Vibrationen im Innenraum. Das Zweimassenschwungrad erweist auch einige Vorteile. Der Fahrkomfort verbessert sich, es sorgt für ein ruhigeres und angenehmeres Fahrerlebnis. Es verbessert den Kraftstoffverbrauch, was nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt schont. Durch die regelmäßige Übertragung des Drehmoments, kann der Motor effizienter und effektiver arbeiten, was zu einer besseren Motorleistung führt.

Verschleißsymptome

Ein Pkw ist eine vielfältige Maschine mit unterschiedlichen Ersatzteilen, die im Laufe des Prozesses einen natürlichen Verschleiß nachweist. Doch wie erkennt man, dass eine Kupplungsscheibe ihren Geist aufgibt? Hier sind die wichtigsten Anzeichen für einen Verschleiß:

1. Schwierigkeiten beim Schalten

2. Vibrationen im Pedal

3. Schleifgeräusche

4. Ein brennender Geruch

5. Ruckeln beim Anfahren und Beschleunigen

6. Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Das führt dazu, dass der Kraftschluss zwischen dem Motor und dem Getriebe nicht mehr hergestellt werden kann. Dadurch steigt die Drehzahl des Motors, ohne dass das Fahrzeug weiterhin beschleunigt. Beim Auftreten eines oder mehrerer Symptome bei einer Kupplung, sollten Sie Ihr Fahrzeug zu einer Werkstatt bringen, um dies zu überprüfen. Denn ein frühzeitiger Austausch verhindert teurere Schäden am Getriebe, am Kupplungssatz oder an anderen Verschleißteilen am Fahrzeug.

Ersatz und Erneuerung

Abgenutzte Kupplungssätze können die Fahrperformance deutlich beeinträchtigen. Ein rechtzeitiger Ersatz sorgt dafür, dass der Fahrer ein optimales Fahrgefühl erhält. Zusätzlich lassen sich enorme Reparaturkosten bei einer Inspektion und einem Austausch von Fachkräften vermeiden. Kosten bei einer Eigenreparatur zu sparen, klingt zwar verlockend, könnte aber nach hinten losgehen. Eine Installation von einem nicht fachgerechten Monteur könnte die Lebensdauer einer Kupplung verkürzen und Schäden an anderen Fahrzeugkomponenten anrichten. Eine sachgemäße Montage eines Fachmannes gewährleistet nicht nur die Langlebigkeit des neuen Kupplungssatzes, sondern sorgt auch für die bestmögliche Leistung und Sicherheit Ihres Pkws. Bei Anzeichen von Verschleiß sollten Sie nicht zögern und eine Werkstatt aufsuchen.

Selbsttest Kupplung

Um einen Selbsttest an der Kupplung durchzuführen, sollten Sie Ihr Auto auf einer ebenen Fläche abstellen und den Motor abschalten. Setzen Sie den Schalthebel in den dritten Gang, ohne die Handbremse zu betätigen. Beginnen Sie, die Kupplung langsam kommen zu lassen. Bei einer funktionierenden Kupplung sollte der Vorgang dazu führen, dass Ihr Auto abstirbt. Wenn das Fahrzeug dennoch in Bewegung bleibt, deutet dies darauf hin, dass ein Verschleiß vorliegt. Jedoch sollte größte Vorsicht geboten und sichergestellt werden, dass sich in der Nähe keine weiteren Gegenstände bzw. keine anderen Personen im Umfeld befinden.

Was macht den Kupplungswechsel so schwierig ?

Unabhängig, ob das Ausrücklager, die Kupplungsscheibe oder die Druckplatte verschlissen oder sogar beschädigt sind, eines steht fest, der Austausch wird nicht einfach. Die Kupplung gilt als ein sensibles Verbindungsteil. Um den Ausbau fachgerecht durchzuführen, ist es unbedingt erforderlich, eine Hebebühne und geeignetes Spezialwerkzeug zu verwenden. Das Entfernen und Ersetzen der Kupplung macht den Wechsel deshalb so schwierig, weil es für den Vorgang spezielle Werkzeuge und Fachwissen erfordert. Es beinhaltet das Lösen von Verbindungen, Teilen und das Auseinandernehmen von dem Getriebe. Bei nicht präziser Handarbeit kann ein Fehler oder eine Unachtsamkeit zu schweren Schäden am Fahrzeug führen. Insgesamt ist der Wechsel eines Kupplungssatzes eine komplexe und anspruchsvolle Aufgabe, die aufgrund des Fachwissens und deren Herausforderungen einiges an Fachkompetenz erfordert.

Tipps für die richtige Pflege deiner Kupplung

Regelmäßige Wartungen deiner Kupplung sind ein entscheidender Faktor, um die Lebensdauer zu verlängern und um teure Reparaturen zu vermeiden. Einer der wichtigsten Gewohnheiten, die man als Fahrer entwickeln soll, ist ein sanftes Anfahren und Schalten. Um den Verschleiß zu verlangsamen, sollte abruptes Einlegen der Gänge und langes Schleifen lassen der Kupplung verhindert werden. Sie sollten hin und wieder mal ein Auge auf die Kupplung legen, um auf Risse oder Verschleißspuren am Kupplungspedal aufmerksam zu werden. Frühzeitiges Erkennen kann teure Reparaturen verhindern. Der Getriebeölwechsel ist essenziell wichtig, damit die Kupplung reibungslos funktioniert. Sie schmiert die Kupplungsplatten und verhindert die übermäßige Reibung. Je nach Modell und den Fahrbedingungen empfehlen die Hersteller einen Getriebeölwechsel bei einer Fahrleistung von 80.000 bis 100.000 km durchzuführen. Das Ziehen von Anhängern Fahrten oder das Befahren in hügeligem Geländer erfordert äußerste Vorsicht und Aufmerksamkeit. Vor allem bei längeren Fahrten mit schweren Lasten ist es empfohlen, regelmäßige Pausen einzulegen, um Ihrem Fahrzeug die Gelegenheit zu geben, nicht zu überhitzen und die Kupplung zu kühlen. Ebenso sollte das zulässige Gesamtgewicht der Ladung nicht überschritten werden, denn eine Überladung kann den Verschleiß beschleunigen. Durch die Einhaltung dieser Tipps für die korrekte Pflege deiner Kupplung kann die Erhaltbarkeit maximiert werden.

Kupplungskauf, das musst du wissen

Um sicherzustellen, dass Sie das passende Produkt für Ihr Fahrzeug auswählen, ist es von entscheidender Bedeutung, die entsprechenden technischen Daten zur Hand zu haben. Achten Sie dabei auf folgende Informationen, wenn Sie einen Online-Kauf bevorzugen:

Vorerst ist das genaue Fahrzeugmodell und das Baujahr von großer Bedeutung. Die Kupplungssätze können je nach Modell und Baujahr sich unterscheiden. Vor allem sind die Anforderungen der Kupplung und des Getriebes unterschiedlich. Hilfreich wäre es somit Ihr Fahrzeugschein. Ein weiterer Faktor ist der Motorcode oder auch Motortyp. Mithilfe des Codes können Kupplungssätze einfacher zugeordnet werden. Ebenso muss der Getriebetyp des Fahrzeugs berücksichtigt werden. Um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, wäre es vorteilhaft, die Größe und den Durchmesser Ihrer Kupplungsscheibe zu messen, um die richtige Größe auszuwählen. Am besten wäre es, wenn Sie die Originalteilenummer der bestehenden Kupplung vorhanden haben.

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