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Schaeffler LuK Kupplungssatz LuK RepSet
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LuK
Art.Nr.:
859761
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
621 3042 09
EAN-Nr.:
4005108504449
Weitere Artikelnummer: 621304209
Artikelnummer: 621 3042 09
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Durchmesser [mm]: 210
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 621 3042 09, 621304209
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Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
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Art.Nr.:
859983
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
622 3030 00
EAN-Nr.:
4005108210562
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 622303000
Artikelnummer: 622 3030 00
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Durchmesser [mm]: 220
Teilehersteller/Anbieter: LuK
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Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
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Art.Nr.:
860006
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
622 3072 33
EAN-Nr.:
4005108598363
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
Weitere Artikelnummer: 622307233
Artikelnummer: 622 3072 33
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Durchmesser [mm]: 220
Teilehersteller/Anbieter: LuK
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Referenznummer(n) OE: 22100-63JA0, 22100-84E00, 2210063JA0, 2210084E00, 22400-84E00, 2240084E00, 23820-63JA0, 2382063JA0
Produkttyp: Kupplungssatz
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Art.Nr.:
859987
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
622 3039 00
EAN-Nr.:
4005108221896
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 622303900
Artikelnummer: 622 3039 00
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Durchmesser [mm]: 220
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 622 3039 00, 622303900
Referenznummer(n) OE: 30100-2F215, 30100-2F217, 301002F215, 301002F217, 30210-BU010, 30210BU010, 30502-53J01, 30502-53J05, 30502-53J61, 3050253J01, 3050253J05, 3050253J61
Produkttyp: Kupplungssatz
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Art.Nr.:
860063
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
622 3139 09
EAN-Nr.:
4005108618054
Weitere Artikelnummer: 622313909
Artikelnummer: 622 3139 09
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Durchmesser [mm]: 220
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 622 3139 09, 622313909
Referenznummer(n) OE: 1506327, 1678826, 1691117, 1708210, 1708211, 8V21 7540 BC, 8V21 7540 BE, 8V21 7550 BA, 8V21 7550 BB, 8V21 7550 BC, 8V21 7563 BA, 8V21 7563 BB, 8V21 7563 BD, 8V217540BC, 8V217540BE, 8V217550BA, 8V217550BB, 8V217550BC, 8V217563BA, 8V217563BB, 8V217563BD, Y404-16-410, Y404-16-460, Y404-16-490C, Y40416410, Y40416460, Y40416490C
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
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Art.Nr.:
860087
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
622 3160 09
EAN-Nr.:
4005108706805
Weitere Artikelnummer: 622316009
Artikelnummer: 622 3160 09
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Durchmesser [mm]: 220
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 622 3160 09, 622316009
Referenznummer(n) OE: 16 29 100, 1629100, 55565496, 55565497, 55587035, 6 64 129, 6 66 079, 6 66 141, 664129, 666079, 666141, 95518816
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
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Art.Nr.:
859442
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
619 3061 00
EAN-Nr.:
4005108487568
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 619306100
Artikelnummer: 619 3061 00
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Durchmesser [mm]: 190
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 619 3061 00, 619306100
Referenznummer(n) OE: 46466726, 46515184, 46809531, 55220302, 55234222, 71738919, 71752453, 73501249, 762 5958, 7625958
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
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Art.Nr.:
860189
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
623 1089 00
EAN-Nr.:
4005108032683
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 623108900
Artikelnummer: 623 1089 00
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Durchmesser [mm]: 230
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 623 1089 00, 623108900
Referenznummer(n) OE: 028 141 035 C, 028141035C, 02A 141 165 A, 02A 141 165 B, 02A 141 165 D, 02A 141 165 E, 02A 141 165 G, 02A 141 165 M, 02A141165A, 02A141165B, 02A141165D, 02A141165E, 02A141165G, 02A141165M, 038 198 141 AX, 038198141AX, 045 141 025 A, 045141025A, 074 141 025 B, 074141025B
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
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LuK
Art.Nr.:
860350
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
623 3080 00
EAN-Nr.:
4005108506931
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 623308000
Artikelnummer: 623 3080 00
crossreference: HERTH+BUSS JAKOPARTS J2003103, EXEDY MZK2121, BORG & BECK HK7706, LUCAS LKCA820018, SACHS 3000 951 437, KAWE 960361, RYMEC JT1156, AISIN KZ-117, JAPANPARTS KF-382, Oyodo 10S3018-OYO, NIPPARTS N2003130, VALEO 826607, KAVO PARTS CP-5076
Durchmesser [mm]: 230
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 623 3080 00, 623308000
Referenznummer(n) OE: FE62-16-510, FE62-16-510B, FE62-16-510C, FE6216510, FE6216510B, FE6216510C, FE82-16-510A, FE8216510A, G561-16-510, G561-16-510A, G561-16-510B, G561-16-510C, G56116510, G56116510A, G56116510B, G56116510C, LF01-16-510, LF0116510, RF13-16-410, RF13-16-410A, RF13-16-460A, RF13-16-460B, RF1316410, RF1316410A, RF1316460A, RF1316460B, SE03-16-510, SE03-16-510A, SE0316510, SE0316510A, WLA1-16-510, WLA116510
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
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LuK
Art.Nr.:
860351
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
623 3081 09
EAN-Nr.:
4005108211392
Weitere Artikelnummer: 623308109
Artikelnummer: 623 3081 09
crossreference: VALEO 826409, SACHS 3000 858 101, BORG & BECK HK7909, KAVO PARTS CP-4052, RYMEC JT7909, AISIN KE-VO01R, TRISCAN 8550 10015, KAWE 962060, TRISCAN 8550 27004, JAPANPARTS KF5002JM, CORTECO 19135455, CORTECO 19135454, EXEDY MBS2167, JAPANPARTS KF-5002, NIPPARTS J2005110, MECARM MK10271
Durchmesser [mm]: 230
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 623 3081 09, 623308109
Referenznummer(n) OE: 274180, 30611708, 30611710, 77 01 472 887, 7701472887, MW 3061 8657, MW 3061 8658, MW30618657, MW30618658
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
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LuK
Art.Nr.:
860385
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
623 3123 33
EAN-Nr.:
4005108319593
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info: mit Zentralausrücker
Weitere Artikelnummer: 623312333
Artikelnummer: 623 3123 33
crossreference: BORG & BECK HKT1012, KRAFT AUTOMOTIVE 1612448, VALEO 834383, LUCAS LKCA640036C, BLUE PRINT ADBP300024, JP GROUP 1530404310, SACHS 3000 990 077, RYMEC JT7923002, PartsTec PTA204-0194, EXEDY FMK2114, KAWE 961905CSC, NK 1325111
Durchmesser [mm]: 230
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 623 3123 33, 623312333
Referenznummer(n) OE: 1119146, 1147427, 1255577, 1255578, 1255579, 1385369, 1385810, 1385812, 1423903, 1478806, 1772147, 1S71 7540 BA, 1S71 7550 BA, 1S71 7563 BA, 1S71 7563 CA, 1S717540BA, 1S717550BA, 1S717563BA, 1S717563CA, 2S71 7540 CA, 2S71 7550 CA, 2S717540CA, 2S717550CA, 3M51-7540B-1C, 3M51-7540B-1D, 3M51-7540B-2C, 3M51-7540B-2D, 3M51-7540B-3C, 3M51-7540B-3D, 3M517540B1C, 3M517540B1D, 3M517540B2C, 3M517540B2D, 3M517540B3C, 3M517540B3D, 7113400, 94ZT-7A564-AA, 94ZT-7A564-AB, 94ZT7A564AA, 94ZT7A564AB, R3M5-17540-B1, R3M517540B1, RM3M517540B1D
Produkttyp: Kupplungssatz
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Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
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Art.Nr.:
860532
Hersteller:
LuK
Teilenummer:
623 3313 00
EAN-Nr.:
4005108614407
Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Ausrücklager
Weitere Artikelnummer: 623331300
Artikelnummer: 623 3313 00
crossreference: BORG & BECK HK7825, BLUE PRINT ADG03070, JAPANPARTS KF-H18, VALEO 826343, BORG & BECK HK2009, RYMEC JT1436, NIPPARTS J2000542, AISIN KY-052, SACHS 3000 954 032, HERTH+BUSS JAKOPARTS J2000521, KAVO PARTS CP-6021, RYMEC JT1130
Durchmesser [mm]: 230
Teilehersteller/Anbieter: LuK
Referenznummer(n) OEM: 623 3313 00, 623331300
Referenznummer(n) OE: 41100-39150, 4110039150, 41300-39150, 4130039150, 41421-28020, 41421-39000, 4142128020, 4142139000
Produkttyp: Kupplungssatz
SVHC: Keine SVHC Substanzen vorhanden!
Vergleichsnummer: Kupplungsset, Reparatursatz, Kupplung
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Der Kupplungssatz

In jedem Fahrzeug bildet der Kupplungssatz eine entscheidende Verbindung zwischen Motor und Getriebe. Es ermöglicht dem Fahrer, seinen PKW zum Rollen zu bringen, zu beschleunigen und die Geschwindigkeit durch das Wechseln der Gänge anzupassen. Eine funktionierender Kupplungssatz ist ein zentraler Stützpunkt für die Fahrzeugleistung, die Sicherheit des Fahrers und die Lebensdauer des Fahrzeugs. Von der Kupplungsscheibe über die Druckplatte und bis hin zum Ausrücklager erhalten Sie die Information über die entscheidenden Bestandteile und über die Funktion.

Funktionsweise einer Kupplung

Ein Kupplungssatz besteht aus einer Kupplungsscheibe, einer Druckplatte und einem Ausrücklager. Sie bilden die Hauptkomponente. Die Hauptrolle spielt die Kupplungsscheibe, die dafür sorgt, dass die Antriebskraft des Motors auf das Getriebe übertragen wird. Sie besteht aus einer runden Platte, die mit Reibmaterial überdeckt ist. Die Druckplatte hingegen übt den Druck auf die Scheibe aus und drückt sie gegen die Schwungscheibe des Motors. Die Schwungscheibe dient dazu, die ungleichförmige Bewegung des Motors auszugleichen. Sobald die Pedale der Kupplung betätigt ist, nimmt der Druck der Druckplatte ab, welches die Kupplungsscheibe freigibt und die Verbindung zu dem Motor und dem Getriebe unterbricht. Das Ausrücklager, oder auch Zentralausrücklager genannt, ist eine mechanische oder hydraulische Komponente, die dafür verantwortlich ist, die Trennung der Kraftübertragung vom Motor zum Getriebe durchzuführen. Die Federn werden gegen die Druckplatte gedrückt, dadurch wird die Kupplungsscheibe von der Schwungscheibe getrennt.

Zweimassenschwungrad

Das Zweimassenschwungrad ist ein Rad mit Drehschwingungsdämpfer. Das ZMS wurde hergestellt, um die Vibrationen von unregelmäßigen Bewegungen in der Rotation zu dämpfen. Diese werden von einem Verbrennungsmotor angetrieben. Sie besitzt, wie der Name schon verrät, ein Schwungrad mit zwei Massen. Dies führt zu einem ruhigeren Motorlauf und weniger Vibrationen im Innenraum. Das Zweimassenschwungrad erweist auch einige Vorteile. Der Fahrkomfort verbessert sich, es sorgt für ein ruhigeres und angenehmeres Fahrerlebnis. Es verbessert den Kraftstoffverbrauch, was nicht nur den Geldbeutel, sondern auch die Umwelt schont. Durch die regelmäßige Übertragung des Drehmoments, kann der Motor effizienter und effektiver arbeiten, was zu einer besseren Motorleistung führt.

Verschleißsymptome

Ein Pkw ist eine vielfältige Maschine mit unterschiedlichen Ersatzteilen, die im Laufe des Prozesses einen natürlichen Verschleiß nachweist. Doch wie erkennt man, dass eine Kupplungsscheibe ihren Geist aufgibt? Hier sind die wichtigsten Anzeichen für einen Verschleiß:

1. Schwierigkeiten beim Schalten

2. Vibrationen im Pedal

3. Schleifgeräusche

4. Ein brennender Geruch

5. Ruckeln beim Anfahren und Beschleunigen

6. Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Das führt dazu, dass der Kraftschluss zwischen dem Motor und dem Getriebe nicht mehr hergestellt werden kann. Dadurch steigt die Drehzahl des Motors, ohne dass das Fahrzeug weiterhin beschleunigt. Beim Auftreten eines oder mehrerer Symptome bei einer Kupplung, sollten Sie Ihr Fahrzeug zu einer Werkstatt bringen, um dies zu überprüfen. Denn ein frühzeitiger Austausch verhindert teurere Schäden am Getriebe, am Kupplungssatz oder an anderen Verschleißteilen am Fahrzeug.

Ersatz und Erneuerung

Abgenutzte Kupplungssätze können die Fahrperformance deutlich beeinträchtigen. Ein rechtzeitiger Ersatz sorgt dafür, dass der Fahrer ein optimales Fahrgefühl erhält. Zusätzlich lassen sich enorme Reparaturkosten bei einer Inspektion und einem Austausch von Fachkräften vermeiden. Kosten bei einer Eigenreparatur zu sparen, klingt zwar verlockend, könnte aber nach hinten losgehen. Eine Installation von einem nicht fachgerechten Monteur könnte die Lebensdauer einer Kupplung verkürzen und Schäden an anderen Fahrzeugkomponenten anrichten. Eine sachgemäße Montage eines Fachmannes gewährleistet nicht nur die Langlebigkeit des neuen Kupplungssatzes, sondern sorgt auch für die bestmögliche Leistung und Sicherheit Ihres Pkws. Bei Anzeichen von Verschleiß sollten Sie nicht zögern und eine Werkstatt aufsuchen.

Selbsttest Kupplung

Um einen Selbsttest an der Kupplung durchzuführen, sollten Sie Ihr Auto auf einer ebenen Fläche abstellen und den Motor abschalten. Setzen Sie den Schalthebel in den dritten Gang, ohne die Handbremse zu betätigen. Beginnen Sie, die Kupplung langsam kommen zu lassen. Bei einer funktionierenden Kupplung sollte der Vorgang dazu führen, dass Ihr Auto abstirbt. Wenn das Fahrzeug dennoch in Bewegung bleibt, deutet dies darauf hin, dass ein Verschleiß vorliegt. Jedoch sollte größte Vorsicht geboten und sichergestellt werden, dass sich in der Nähe keine weiteren Gegenstände bzw. keine anderen Personen im Umfeld befinden.

Was macht den Kupplungswechsel so schwierig ?

Unabhängig, ob das Ausrücklager, die Kupplungsscheibe oder die Druckplatte verschlissen oder sogar beschädigt sind, eines steht fest, der Austausch wird nicht einfach. Die Kupplung gilt als ein sensibles Verbindungsteil. Um den Ausbau fachgerecht durchzuführen, ist es unbedingt erforderlich, eine Hebebühne und geeignetes Spezialwerkzeug zu verwenden. Das Entfernen und Ersetzen der Kupplung macht den Wechsel deshalb so schwierig, weil es für den Vorgang spezielle Werkzeuge und Fachwissen erfordert. Es beinhaltet das Lösen von Verbindungen, Teilen und das Auseinandernehmen von dem Getriebe. Bei nicht präziser Handarbeit kann ein Fehler oder eine Unachtsamkeit zu schweren Schäden am Fahrzeug führen. Insgesamt ist der Wechsel eines Kupplungssatzes eine komplexe und anspruchsvolle Aufgabe, die aufgrund des Fachwissens und deren Herausforderungen einiges an Fachkompetenz erfordert.

Tipps für die richtige Pflege deiner Kupplung

Regelmäßige Wartungen deiner Kupplung sind ein entscheidender Faktor, um die Lebensdauer zu verlängern und um teure Reparaturen zu vermeiden. Einer der wichtigsten Gewohnheiten, die man als Fahrer entwickeln soll, ist ein sanftes Anfahren und Schalten. Um den Verschleiß zu verlangsamen, sollte abruptes Einlegen der Gänge und langes Schleifen lassen der Kupplung verhindert werden. Sie sollten hin und wieder mal ein Auge auf die Kupplung legen, um auf Risse oder Verschleißspuren am Kupplungspedal aufmerksam zu werden. Frühzeitiges Erkennen kann teure Reparaturen verhindern. Der Getriebeölwechsel ist essenziell wichtig, damit die Kupplung reibungslos funktioniert. Sie schmiert die Kupplungsplatten und verhindert die übermäßige Reibung. Je nach Modell und den Fahrbedingungen empfehlen die Hersteller einen Getriebeölwechsel bei einer Fahrleistung von 80.000 bis 100.000 km durchzuführen. Das Ziehen von Anhängern Fahrten oder das Befahren in hügeligem Geländer erfordert äußerste Vorsicht und Aufmerksamkeit. Vor allem bei längeren Fahrten mit schweren Lasten ist es empfohlen, regelmäßige Pausen einzulegen, um Ihrem Fahrzeug die Gelegenheit zu geben, nicht zu überhitzen und die Kupplung zu kühlen. Ebenso sollte das zulässige Gesamtgewicht der Ladung nicht überschritten werden, denn eine Überladung kann den Verschleiß beschleunigen. Durch die Einhaltung dieser Tipps für die korrekte Pflege deiner Kupplung kann die Erhaltbarkeit maximiert werden.

Kupplungskauf, das musst du wissen

Um sicherzustellen, dass Sie das passende Produkt für Ihr Fahrzeug auswählen, ist es von entscheidender Bedeutung, die entsprechenden technischen Daten zur Hand zu haben. Achten Sie dabei auf folgende Informationen, wenn Sie einen Online-Kauf bevorzugen:

Vorerst ist das genaue Fahrzeugmodell und das Baujahr von großer Bedeutung. Die Kupplungssätze können je nach Modell und Baujahr sich unterscheiden. Vor allem sind die Anforderungen der Kupplung und des Getriebes unterschiedlich. Hilfreich wäre es somit Ihr Fahrzeugschein. Ein weiterer Faktor ist der Motorcode oder auch Motortyp. Mithilfe des Codes können Kupplungssätze einfacher zugeordnet werden. Ebenso muss der Getriebetyp des Fahrzeugs berücksichtigt werden. Um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten, wäre es vorteilhaft, die Größe und den Durchmesser Ihrer Kupplungsscheibe zu messen, um die richtige Größe auszuwählen. Am besten wäre es, wenn Sie die Originalteilenummer der bestehenden Kupplung vorhanden haben.

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